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          2010年車企銷量前十榜單出爐



          NO.1  上海通用

          2010年銷量:103.89萬輛              2011年目標:暫無

          點評:在2008年、2009年惜敗于一汽大眾和上海大眾后,時隔2年,上海通用依靠新品戰略,旗下三大品牌全線告捷再次登頂。

          上海通用汽車公布了2010年的銷量業績:去年上海通用汽車以103.8988萬輛的銷量完美收官,同比增長達到42.8%。去年上海通用汽車旗下三大品牌進一步完善產品布局。其中,別克品牌全年銷量550014輛,同比增長23%;雪佛蘭品牌全年銷量471575輛,增幅高達73%;凱迪拉克品牌共銷售17366輛,取得了139%的高增長率。雪佛蘭品牌成長迅速,品牌知名度已提升至99%。

          NO.2  上海大眾

          2010年銷量:突破100萬輛           2011年目標:暫無

          點評:在剛剛過去的2010年,上海大眾汽車迎來年度產、銷量同步突破100萬輛的歷史性時刻,成為中國汽車工業史上首批躋身“百萬輛俱樂部”的乘用車企業。上海大眾斯柯達品牌年度累計銷量也已達到了20萬輛。

          從成立之初的年產1700多輛,到如今年產銷超過100萬輛,上海大眾取得的輝煌成就有目共睹。人才是這一切成績的基礎,上海大眾連續四度榮獲“中國杰出雇主”殊榮的企業。斯柯達品牌的口碑也讓人看到了成效,其品牌知名度由2008年的9%提升至2010年的31%。購買意向則由2008年的17%提升至2010年的29%。

          NO.3  一汽-大眾

          2010年銷量:約86萬輛             2011年目標:暫無

          點評:一汽大眾去年繼續與第一把交椅失之交臂,舊患仍然是制約其發展的產能問題。 得益于“南方戰略”的實施,一汽-大眾的大眾品牌全年累計銷量超過61萬輛,奧迪品牌銷量19.8萬輛,合共銷量約86萬輛。全年同比預計增長超22%,大眾品牌單月市場份額達到5.6%,創四年新高,經銷商對大眾品牌的總體滿意度大幅度提升,較2009提高4.6分。

          NO.4  北京現代

          2010年銷量:70.3萬輛                2011年目標:72萬輛

          點評:據最新數據顯示,2010年1-12月北京現代累計銷量達70.3萬輛。但礙于產能問題,“明年只能72萬輛,為了給八代索納塔騰出產能,不得不將停產領翔。”北京現代常務副總經理李峰在廣州車展上一臉苦笑著對記者稱。現代汽車高層也公開承認,北京現代的第三工廠動工得太遲了。

          No.5  東風日產

          2010年銷量:約67萬輛                 2011年目標:77.2萬輛

          點評:東風日產去年仍然維持轎車企業的前五,據最新數據顯示,2010年1-11月東風日產累計銷量將逾67萬輛,比2009年的51.7萬輛同比大增超過30%,同時也顯得其年初時訂下的突破60萬輛目標過于保守,可能連東風日產也沒預計到小排量政策的東風如此迅速吧。因此,東風日產將今年的銷量目標定為77.2萬輛,增長幅度達28.7%,仍然超出今年行業預測的平均水準。

          NO.6  奇瑞

          2010年銷量:約61萬輛       2011年目標:90萬輛,增長30%。 

          點評:記者日前從奇瑞汽車公司率先得知消息,去年12月奇瑞全球實銷達到11萬輛,加上前11個月的累計銷量60.73萬輛,奇瑞順利完成年初既定的目標70萬輛銷量。而據中汽協的最新數據顯示,2010年1-11月奇瑞國內乘用車銷量為53萬輛,而12月前,奇瑞歷史上單月銷量從未超過8萬輛。因此撇除出口的銷量,奇瑞國內銷量約為61萬輛。但順利完成年初既定目標,目前對今年市場最有信心的莫過于奇瑞 將沖擊90萬輛,增長30%。 

          NO.7  比亞迪

          2010年銷量:52萬輛             2011年目標:約60萬輛

          點評:美國股神巴菲特押注的比亞迪好像并不靈光。比亞迪發言人林密2010年12月29日表示,該公司今年汽車銷量或低于60萬輛的銷售目標,全年汽車銷量可能只達到52萬至55萬輛。

          據了解,比亞迪今年前11個月累計銷量為46.85萬輛,完成全年目標的78.1%,距離60萬輛的銷售目標差13.2萬輛。去年年底,比亞迪曾對外宣布其2010年的銷售目標是80萬輛,但是該公司在8月份的時候,將銷售目標從年初的80萬輛大幅削減為60萬輛。去年和今年最為激進的比亞迪,明年銷量也不再激進,產銷增長目標為10%~15%。

          NO.8  一汽豐田

          2010年銷量:突破50萬輛              2011年目標:55萬輛

          點評:據透露,一汽豐田2011年全年銷量目標為55萬輛,增幅為10%;

          NO.9  吉利

          2010年銷量:40.5萬輛              2011年目標:暫無

          點評:去年吉利與長安福特可謂叮當馬頭,2010年1-11月吉利累計銷量為35.92萬輛,據吉利公關部相關人士透露,去年12月銷量約4.5萬輛,成功完成銷售目標。

          NO.10  長安福特

          2010年銷量:突破40萬輛                2011年目標:暫無

          點評:2010年1-11月長安福特累計銷量為36.5萬輛,而11月單月銷量也過4萬輛,長安福特去年鐵定能突破40萬輛。

          2011-1-12

           




           
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